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地下車庫模殼

地下車(che)庫模(mo)(mo)殼(ke)到場(chang)后(hou)應按(an)要(yao)求(qiu)進行驗(yan)收(shou)(shou)。 地下車(che)庫模(mo)(mo)殼(ke)的堆放場(chang)地應堅(jian)實、平(ping)整(zheng)、潔凈(jing),未(wei)作(zuo)表面硬化處理的堆場(chang),其基層應壓實,表面應鋪墊厚(hou)度不少(shao)于(yu)50mm潔凈(jing)砂子。應避(bi)免撞擊和(he)擠壓,嚴禁甩仍。周(zhou)轉模(mo)(mo)殼(ke)應按(an)規格型(xing)號(hao)分(fen)類碼放 地下車(che)庫模(mo)(mo)殼(ke)鋪設前,模(mo)(mo)板(ban)要(yao)先進行驗(yan)收(shou)(shou),并(bing)派專人清(qing)掃,做到板(ban)面平(ping)整(zheng)干凈(jing),保證(zheng)周(zhou)轉模(mo)(mo)殼(ke)安裝的平(ping)整(zheng)度。周(zhou)轉模(mo)(mo)殼(ke)如(ru)尺寸比較大(長度超過(guo)1000mm,高度超過(guo)500mm),應在周(zhou)轉模(mo)(mo)殼(ke)內部增加木支撐,避(bi)免混凝土(tu)澆(jiao)筑壓力過(guo)大,導致周(zhou)轉模(mo)(mo)殼(ke)變形(xing)或受損。

產品詳情

地下(xia)車庫模殼到場后應(ying)按要求進行驗收。

地下車庫模(mo)殼的堆放場(chang)地應(ying)堅實、平整、潔凈(jing)(jing),未作表面硬化處理的堆場(chang),其(qi)基層(ceng)應(ying)壓(ya)實,表面應(ying)鋪墊厚度不少于50mm潔凈(jing)(jing)砂子(zi)。應(ying)避免撞擊(ji)和擠(ji)壓(ya),嚴禁甩仍(reng)。周轉模(mo)殼應(ying)按規格型號分類碼(ma)放

地下(xia)車庫模(mo)殼鋪設前,模(mo)板要(yao)先進行驗收,并派專(zhuan)人清掃(sao),做到板面平整干凈(jing),保證周(zhou)轉模(mo)殼安(an)裝的平整度(du)。周(zhou)轉模(mo)殼如尺寸比較大(長(chang)度(du)超(chao)過1000mm,高度(du)超(chao)過500mm),應在周(zhou)轉模(mo)殼內(nei)部增加木支(zhi)撐,避免(mian)混(hun)凝土澆筑壓力過大,導致周(zhou)轉模(mo)殼變形或(huo)受損(sun)。

地下車庫模殼(ke)應(ying)(ying)按平面布置圖擺放,如(ru)設計未(wei)作要求(qiu),周(zhou)轉模殼(ke)與(yu)梁、墻鋼(gang)筋的凈間距≥鋼(gang)筋保(bao)護(hu)層厚(hou)度,與(yu)預留孔(kong)洞的凈間距≥50mm。框架梁與(yu)柱相交核心部位采用(yong)相應(ying)(ying)的配套產品(pin)。

地下車庫模(mo)殼鋪設完(wan)畢(bi)后,進(jin)行鋼筋(jin)安裝時,調運到板面的鋼筋(jin)盡量不要(yao)堆放(fang)在周(zhou)轉模(mo)殼上(shang),如需堆放(fang)也要(yao)先在周(zhou)轉模(mo)殼上(shang)鋪上(shang)模(mo)板進(jin)行保護。

嚴格(ge)保證(zheng)(zheng)周轉(zhuan)模殼準(zhun)確就位。 在(zai)驗收(shou)合格(ge)的底模板上,根據施工圖的軸線定(ding)位,彈出(chu)肋梁(liang)中(zhong)心線(結合周轉(zhuan)模殼型號具體尺寸計算出(chu)肋梁(liang)中(zhong)心線距(ju)離周轉(zhuan)模殼邊緣的尺寸,保證(zheng)(zheng)兩側等間距(ju)。),

地下車(che)庫模殼與底(di)部模板之間應結合緊(jin)密(mi),嚴禁漏漿;周轉模殼擺放完畢后,使用(yong)限位鋼(gang)釘固定周轉模殼,避免混凝土澆筑時(shi)周轉模殼位移。

在混凝土澆筑和(he)振(zhen)搗(dao)過程中,嚴(yan)禁振(zhen)搗(dao)棒(bang)接(jie)觸周轉(zhuan)模(mo)殼側(ce)壁,防(fang)止周轉(zhuan)模(mo)殼移位(wei)。

周轉模殼是(shi)(shi)在我(wo)們建筑(zhu)行(xing)業(ye)中(zhong)應用(yong)比較廣泛的,但是(shi)(shi)在施工過程中(zhong)稍不注(zhu)意(yi)就會出現一些漏洞(dong),這些問題都是(shi)(shi)比較嚴重的,所以(yi)(yi)我(wo)們在施工過程中(zhong)千(qian)萬(wan)要(yao)(yao)注(zhu)意(yi),保證安全。下面我(wo)們來分(fen)析下主(zhu)要(yao)(yao)出現的問題以(yi)(yi)及(ji)具體解決方法有哪些。

針(zhen)對(dui)(dui)于拼(pin)縫不(bu)嚴的(de)(de)情(qing)況,我(wo)們需要改變拼(pin)縫的(de)(de)處理方法(fa),使拼(pin)縫能夠(gou)保(bao)持(chi)緊密性,在施工之前,相關的(de)(de)施工人員應(ying)該對(dui)(dui)照(zhao)圖紙進(jin)(jin)行(xing)鋼(gang)筋和模(mo)板的(de)(de)放(fang)樣,進(jin)(jin)行(xing)模(mo)板的(de)(de)排列,計算塞縫目條的(de)(de)寬度(du);針(zhen)對(dui)(dui)于出(chu)現周轉模(mo)殼位移(yi)的(de)(de)情(qing)況,因而(er)我(wo)們需要采用相應(ying)的(de)(de)固(gu)定方法(fa)。我(wo)們在進(jin)(jin)行(xing)鋪(pu)排的(de)(de)時候,應(ying)該按照(zhao)周轉模(mo)殼的(de)(de)中(zhong)心(xin)線進(jin)(jin)行(xing)鋪(pu)排,主要為了能夠(gou)減少位移(yi)的(de)(de)問題。


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